1、交通受伤的损伤参与度的评定原则是什么?
《道路交通事故受伤职员伤残评定》标准第5.3条规定：“评定道路交通事故受伤职员伤残程度时，应排除其原有伤、病等进行评定。”依据公平合理原则，在伤残评定中，应当扣除伤残者受伤前的伤、病程度予以评定，不然会加重车方利益损失。
损伤参与度评定基本原则主要有：
1、伤病吸收原则
判断依据：假如没该交通事故的发生，伤者在一般的日常一般不会出现疾病引发的现在后果。
2、医疗过失原则
判断依据：对明显存在，且加重了伤者的残疾程度的医疗过失，在综合评定伤残等级后，评定书中应明确指出“医疗原因(或医疗缺点)用途的程度”。
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2、损伤参与度指的是什么?
损伤参与度是损伤对后果的形成所起用途的份 额。据此来判断行为人对被害人出现的后果 应负责任的程度。日本著名法医学者渡边夫雄最早提出了“损伤寄予度”的看法，指出很多状况下损伤只不过最后后果或者结局中的一个原因，且不是唯一原因，因此，可以对损伤在最后后果或者结局中所起到有哪些用途进行定量剖析，即运用损伤“寄予度”进行伤病关系的法医学剖析，得到了世界上绝大部分法医学工作者和法学工作者的认可。现在，国内法学界和法医学界较为常见地同意了这一看法，并一般将它命名为“损伤参与度”。
3、损伤参与度可以分为几级?
损伤参与度可以分为五级：
①、既有损伤又有疾病，后果完全由损伤所导致，疾病未起用途，损伤与后果之间有势必的因果关系，为100%。
②、既有损伤又有疾病，后果主要由操作所导致，疾病只起辅助用途，则损伤与后果之间有直接因果关系，为70~90%。
③、既有损伤又有疾病，两者单独存在都不可以导致现在的后果，或者在导致现在后果有哪些用途上同等要紧，难分主次，则损伤
与现在后果之间系界限型因果关系，为40~60%。
④、既有损伤又有疾病，损伤是诱发或加重原因，即损伤比较轻微，对人体没大的害处，但能诱发或促进疾病的发作，则
损伤与现在后果之间系间接因果关系，为10~30%。
⑤、既有损伤又有疾病，若后果完全由疾病所致，则损伤与后果之间无因果关系，为0%。
当交通事故中有人身损害发生的时候，交通肇事者和保险公司就应当对受害人进行赔偿医疗费、护理费、误工费、伙食补助费等等，但这类损害赔偿的首要条件就是要断定受害人的损伤参与度，保险公司和肇事者才能根据损伤参与度所对应的规范进行赔偿。
